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Les médailles des associations philatéliques
Les graveurs de monnaies en France
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Ajouté le 29/11/2025 par A.P. - PUBLICATION
LE BULLETIN D’INFORMATION ET DE LIAISON DU G.P.L.R. N° 50 (OCTOBRE-DECEMBRE 2025) PEUT ETRE CONSULTE SOUS LA RUBRIQUE GPLR-XII.
AU PROGRAMME
- LE PALMARES DE L'EXPOSITION PHILATELIQUE REGIONALE DE CETTE ANNEE A MONTPELLIER
- UN ARTICLE SUR "le 25 c bleu au type semeuse camée"
- UN ARTICLE SUR L'EMPLOI DE TIMBRES-POSTE AU TITRE DES ASSURANCES SOCIALES
Ajouté le 29/11/2025 par A.P. - INFORMATIONS GENERALES
Ajouté le 29/11/2025 par A.P. - PUBLICATION
DES TIMBRES D'HOTELS SUISSE.....
HISTOIRE ETONNANTE RAPPORTEE PAR LA MAISON CALVES
A LIRE SOUS L'ONGLET "PUBLICATIONS EXTERIEURES AU SITE DE L'APM"
Ajouté le 29/11/2025 par A.P. - PUBLICATION
Il était une fois une…
Légion tchécoslovaque en Russie
Gilbert RIOS nous narre l'histoire d’une épopée de la Légion tchécoslovaque en Russie durant la guerre civile qui a ravagé le pays après 1917.
Article à consulter sous la rubrique "ARTICLES PHILATELIQUES"
Ajouté le 06/11/2025 par A.P. - PUBLICATION
Saint-Aunès : le nouveau "ventre logistique" de La Poste alimente le Grand Montpellier
À Saint-Aunès, La Poste s’est offert un nouveau ventre. Un monstre d’acier et de convoyeurs où bat le flux nerveux des colis du Grand Montpellier. Sous la charpente de l’ancien entrepôt Orchestra, les tapis roulants avalent chaque jour plus de 25 000 paquets, triés, dirigés, expédiés.
Un cœur logistique flambant neuf, pensé pour absorber la vague du e-commerce.
Louise Brahiti de Hérault Tribune- Publié le 5 novembre 2025
Visible depuis l’autoroute A9, la façade pistache de l’ancien entrepôt Orchestra abrite désormais un centre de tri d’un genre nouveau : celui du centre Colis de La Poste pour le Grand Montpellier. Dans cette zone industrielle familière des automobilistes, l’entreprise publique a inauguré en 2025 un site colossal, pivot de sa stratégie logistique régionale. C’est ici que s’organise la circulation des paquets. Chaque jour, 25 000 colis y transitent, et jusqu’à 70 000 pendant les périodes de pointe (Noël, Black Friday, soldes) dans un ballet mécanique réglé à la seconde près.
Ce mardi 4 novembre, l’équipement ouvrait exceptionnellement ses portes aux dirigeants du Medef Hérault et à une délégation de dirigeants du Grand Montpellier. Objectif : montrer comment La Poste, nouvelle adhérente du Medef, agit comme un partenaire logistique à part entière des sociétés.
Une cathédrale logistique
Le bâtiment n’est pas neuf, mais sa vocation a été totalement repensée. Là où l’entreprise Orchestra entreposait autrefois ses collections de vêtements pour enfants, La Poste orchestre désormais le tri automatisé des flux de colis.
“Depuis la prise à bail en 2021, nous nous sommes installés progressivement”, retrace Saïd Zarhoune, directeur de l’établissement Services-Courrier-Colis du Grand Montpellier. Sous la charpente en acier et béton, les flux sont aujourd’hui calibrés au millimètre : lecture laser, aiguillage automatique, zones tampons et quarante-trois quais de chargement. Le site comprend six cellules de 6 000 m² chacune, dont trois exploitées directement par La Poste et trois autres par Viaposte, sa filiale logistique. “Ce partenariat nous permet d’être plus flexibles, plus réactifs et d’absorber les volumes sans rupture”, précise-t-il.
À l’intérieur, les camions se succèdent. Les bips des scanners se mêlent au grondement régulier des convoyeurs. Le cœur du dispositif : une machine de tri d’un coût de huit millions d’euros. “Nous l’avons installée en février 2025, explique-t-il. C’est une prouesse technique : elle peut trier 10 000 colis à l’heure avec une précision de lecture optique de 99,9 %.” Au pied des pistes du mastodonte, les écrans de supervision affichent en temps réel l’état des flux : une carte animée du territoire, où les itinéraires bleus s’illuminent à chaque départ de tournée.
“Un seul incident peut avoir un effet domino sur toute la chaîne, pointe le directeur. Ici, tout est suivi en temps réel, du moment où le colis entre sur la rampe de tri à celui où il repart vers les tournées locales.”
Le nerf de la guerre
Au cœur du dispositif postal, l’établissement du Grand Montpellier fait figure de géant. “C’est 600 personnes réparties sur quatre centres Courrier, une agence colis postale et deux Carrés pro. L’un des plus importants de France”, rappelle Saïd Zarhoune. Le défi est considérable : 25 000 colis triés chaque jour, dix-sept établissements connectés, et des flux qui dépassent largement les frontières de l’Hérault pour irriguer aussi la Lozère et une partie du Gard. “Nous ne sommes qu’un maillon de la chaîne, mais un maillon essentiel. Nous collectons, ventilons et redistribuons les flux de tout le territoire héraultais et des départements limitrophes.”
Mais aujourd’hui, le maillage qui vit une profonde mutation. “La transformation de notre organisation est un projet en trois étapes : la centralisation des flux de colis, la mécanisation des processus et le regroupement des sites existants à Saint-Aunès”. D’ici 2028, les établissements de Castelnau-le-Lez, Vendargues, Lattes et Saint-Jean-de-Védas seront progressivement transférés ici. “Si les allées paraissent encore un peu vides aujourd’hui, le centre sera quasiment à craquer d’ici deux ans”, glisse-t-il avec un sourire. L’effectif, actuellement d’une centaine d’agents, atteindra alors environ 250 salariés, encadrant des systèmes de tri, de stockage et de distribution entièrement interconnectés.
Crise du courrier, tremplin du colis
La mutation logistique du Grand Montpellier s’inscrit dans un tournant structurel à l’échelle nationale. “Nous n’avons pas d’autre choix que de nous orienter vers le colis”, admet Saïd Zarhoune. “En 2008, nous traitions près de 18 milliards d’objets courrier ; aujourd’hui, en 2025, nous sommes autour de 5 milliards.” Les chiffres sont sans appel : le courrier s’effondre, tandis que le e-commerce explose. Dans ce nouveau paysage, La Poste réinvente ses métiers (logistique, services aux entreprises, transport du dernier kilomètre) en s’appuyant sur un atout incomparable : son maillage territorial et son expertise du flux.
Au centre de cette transformation, Log’issimo s’impose comme “le bras armé logistique du groupe”. Philippe Blot, chef d’agence Log’issimo Montpellier Métropole, en précise la philosophie : “C’est une marque de service qui s’appuie sur notre savoir-faire historique pour accompagner les entreprises locales dans la logistique du dernier kilomètre, mais aussi dans le stockage, la préparation de commandes et la livraison réfrigérée.” Cette offre illustre une logique de proximité et d’adaptabilité. “Ce que nous proposons, c’est une logistique ouverte et modulaire”, poursuit-il. “Nous ne fermons aucune porte : alimentaire, médical, culturel, saisonnier… Notre ambition est d’être un hub logistique à 360°, ancré dans la vie économique locale.”
Ajouté le 05/11/2025 par A.P. - Informations de La Poste
Enquête sur les premiers timbres du Soudan français....
A LIRE SOUS L'ONGLET "PUBLICATIONS EXTERIEURES AU SITE DE L'APM"
Ajouté le 03/11/2025 par A.P. - PUBLICATION
L'association Art du Timbre Gravé a 20 ans. Un bel âge...
Aussi à l'occasion du Salon philatélique d'automne en novembre 2025
Paris Champerret, l'ATG organise des démonstrations publiques de gravure
et des animations privées pour ses membres.
Vous trouverez les informations et le planning des artistes en ligne :
https://www.artdutimbregrave.com/art-du-timbre-grave-fete- ses-20-ans-au-salon- philatelique-dautomne-paris- champerret-2025/
L'équipe de l'ATG sera heureuse de vous rencontrer.
A bientôt.
Recevez mes cordiales salutations.
Pascal Rabier
Ajouté le 03/11/2025 par A.P. - EVENEMENT
